C’è un modo semplice per capire se una moto nasce davvero per l’avventura: quando vince.
E oggi possiamo dirlo forte (e con un gran sorriso sotto il casco): KOVE Italia ha conquistato ufficialmente il FIM European Motorally Championship 2025 con Matteo Bottino, portando a casa il secondo titolo europeo consecutivo per KOVE come costruttore.

Dopo il 2024 con la KOVE 450 Rally, nel 2025 arriva la consacrazione anche con la KOVE 800X Rally. Tradotto: non è un colpo di fortuna. È una piattaforma vincente.

Matteo Bottino: terzo titolo personale, ancora in sella a KOVE

Per Matteo Bottino questo successo vale doppio (anzi, triplo): è il suo terzo titolo europeo personale, conquistato ancora una volta sotto i colori KOVE.
Un risultato che racconta una storia chiara: evoluzione tecnica continua, competitività vera, e un pacchetto moto–pilota che funziona quando conta.

Monocilindro e bicilindro: KOVE vince con tutta la piattaforma Rally

Questa è la parte che ci fa brillare gli occhi: KOVE oggi è un brand capace di vincere sia nel mondo single-cylinder che twin-cylinder, dimostrando affidabilità e prestazioni sull’intera KOVE Rally platform.

In poche parole: che tu stia parlando di 450 o di 800, il DNA è lo stesso:
polvere, resistenza, ritmo, navigazione, e la capacità di restare “in gara” fino all’ultimo settore.

Prossima missione: Africa Eco Race 2026

E mentre festeggiamo, in racing non si sta mai fermi. Il nostro reparto corse è già concentrato sulla prossima grande sfida: Africa Eco Race 2026.

KOVE Italia tornerà a rappresentare il brand con un programma rafforzato, costruito sull’esperienza e sui dati raccolti nella precedente edizione.
Perché ogni gara lascia qualcosa: e noi la trasformiamo in sviluppo, affidabilità e performance.

Stiamo costruendo una storia che profuma di deserto

Siamo orgogliosi di contribuire alla crescita internazionale di KOVE e di continuare a costruire, insieme, una storia che rafforza la nostra presenza sportiva e commerciale in Europa.

E adesso… avanti. La strada è lunga. E noi la preferiamo in fuoristrada.